慣熟歩行（コースを歩いてみる）の後、やぎ先生の模範演技（？）。助手席へ乗せていただきました。これから同じコースを走るんだから、ちょっとでも技術を盗まねば・・・。スタート〜！・・・わ--------・・・っ。で、終わってしまいました。車を降りての開口一番は「無理！」。同じように助手席体験をしたむつこさんも「何も学べなかった・・・」と呟いてました。レベルが違う、というより、本当に同じ人間なんだろか・・・と思うほどです。

やぎ先生の模範演技

本日のコース 手書きなので激しく歪んでますが、こんなふうでした。

さてさて、時間となり、走行開始〜。Ｗエントリーのパトさんと私はトップバッターを旦那さんに押しつけて高見の見物。
隣のミニサーキットでも走行開始されたらしく（こちらはドリ系）、強烈なスキール音が聞こえてきます。
初回の皆さんのタイムはだいたい38秒から43秒ぐらい？
ランエボのカッコよさにうっとりしたり、ＭＲ２のじゃじゃ馬ぶりに歓声を上げたり、クラッチの焼けるにおいを嗅いだり、隙を見てやぎ先生の助手席に乗せていただいたり、と楽しみました。

自分の走行はというと…何だかパニクってしまい（コース間違える、最後の切り返しでとっちらかる）、＋４秒というダントツに遅いタイムを記録。ちょっと萎える。

萎えたままお昼休憩になってしまいました。12時までは自由に走っていい、ということだったので、自主練習することに。何度かトライするうちに、やっと冷静にパイロンが見えてくるようになりました。タイムも（よっしーさんが計って下さってました。ありがとうございました〜m(_"_)m）何とか４０秒台に突入！ふう。これでやっと人並みだーと、安心してお昼ご飯を食べることができました(^-^)。

昼からは、スラロームだけの練習をすることになりました。
お昼休みの練習中にオットから「スラロームでぎくしゃくしてる」と言われていたので、渡りに船♪
「アクセルはパーシャル」に！そーいえば、鈴鹿のスキッドでも同じこと言われたなあ。自分なりにはリズミカルにクリアするように心掛けました。タイムは、まあコレくらいの遅さなら納得（基本的には皆さんよりかなり遅いです）、というカンジ。



それではパイロンを元に戻して午後のタイム計測！になる予定だったのですが、なんと雨が！！タイム計測は中止。ちょっと残念な気もしましたが、走るのは走れるし、どーせ計っても遅いもーん(￣^￣)！で、勇気を出してやぎ先生に助手席指導をお願いしました。
１本目。終わった瞬間、やぎ先生大爆笑。運転の仕方がオットとそっくりだったらしくて・・・。ちょっとフクザツ・・・(^-^；)。
２本目、ラインとアクセルの緩急についてレクチャーを受けながら走る。コーナーの進入角度とか、かなり思い違いがあったことが分かりました。
あまり先生を独占するのも悪いなぁと思ったのですが、先生がもう１本行こうと言って下さったのでお言葉に甘えて３本目。我ながら、かなりまとまってきたような気がする〜(^-^)。1コーナーの進入も、あ、こう入ったら曲がるんだ〜と実感。満足満足。

次はもう少しマシになりたいな♪かなりハマりそうです…＞パイロン。
やぎ先生、redozoneさん、皆さん、ありがとうございました〜(^-^)/

お風呂に入って気が付いた。なんと、左ひざの外側が内出血で真っ青。ぎゃー。やっぱりバケット入れなきゃダメかしら？